單軌懸掛起重機(jī)裝有一套吊鉤自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)由減速機(jī)驅(qū)動(dòng)。清理短工件時(shí)，采用吊鉤將工件吊起，吊鉤沿導(dǎo)軌進(jìn)入拋丸清理室指定地點(diǎn)后停止，由氣缸驅(qū)動(dòng)自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，使鏈條與吊鉤上的鏈輪相嚙合。吊鉤自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)運(yùn)行，帶動(dòng)吊鉤轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到工件邊轉(zhuǎn)動(dòng)，邊清理的目的。如右圖所示吊鉤的自傳非常重要，吊鉤的自轉(zhuǎn)速度一般為3-6轉(zhuǎn)每分鐘，該自轉(zhuǎn)速度過快和太慢對工件的清理效果都有影響，如掛工件較輕特別是較多的鋁合金件的情況下，由于拋丸的拋射力，吊鉤會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)脫鉤飛轉(zhuǎn)現(xiàn)象，如上圖所示我們設(shè)計(jì)有防脫轉(zhuǎn)裝置。
根據(jù)我們的制作經(jīng)驗(yàn)，鋁合金件對色差的要求特別嚴(yán)格，既要求工件的各個(gè)面授拋射的力度必須均勻，為解決這一問題，我們設(shè)計(jì)了三工位自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)即工件進(jìn)入拋射區(qū)，進(jìn)行三點(diǎn)定點(diǎn)拋射，和正翻轉(zhuǎn)。根據(jù)工件的高度,懸鏈可以設(shè)計(jì)為升降結(jié)構(gòu)即在上卸料位置高度降低,以便工人操作.

    1  輸送機(jī)的每個(gè)載物車應(yīng)有區(qū)別標(biāo)志，如數(shù)字、字母或顏色。

    2  每個(gè)載物車應(yīng)標(biāo)出額定起重量。當(dāng)承載裝置可拆時(shí)，還應(yīng)標(biāo)出其重量。

    3  固定工作區(qū)和人員通道內(nèi)的剪切點(diǎn)、擠壓點(diǎn)和可能撞擊點(diǎn)應(yīng)采取以下保護(hù)措施。
    1）當(dāng)軌道上的剪切點(diǎn)、擠壓點(diǎn)和可能撞擊點(diǎn)<如在機(jī)動(dòng)道岔、轉(zhuǎn)盤、支撐、車輪和導(dǎo)向輪上)高于工作區(qū)地面2．5M時(shí)是安全的。
    2）在運(yùn)行區(qū)內(nèi)為使人員迅速通過，載物車應(yīng)能停住，且兩載物車從地面起2M的空間內(nèi)，在其運(yùn)行方向上的間距應(yīng)不小于0.5M。這個(gè)間距應(yīng)考慮載物車的正常擺動(dòng)。
    3）當(dāng)通向運(yùn)行區(qū)內(nèi)的走道被防護(hù)設(shè)施(如護(hù)欄)阻擋，則安全距離應(yīng)符合法規(guī)的規(guī)定。這些安全裝置應(yīng)與輸送機(jī)在相應(yīng)區(qū)域內(nèi)對人員有危害的機(jī)械設(shè)備聯(lián)鎖。
    4）當(dāng)輸送機(jī)在固定工作區(qū)和人員通道內(nèi)或其上方運(yùn)行時(shí)，應(yīng)采用適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)裝置防止貨物翻轉(zhuǎn)或跌落對人員造成傷害。
    5）為防止載物車(包括載荷)與其周圍的固定物，以及與其相鄰運(yùn)行區(qū)的載物車(包括載荷)在運(yùn)行方向上產(chǎn)生側(cè)向危險(xiǎn)擠壓點(diǎn)。

    在高度2M以下的各個(gè)區(qū)域內(nèi)應(yīng)保證下列安全距離：
    A．在固定工作區(qū)內(nèi)和人員通道，0.8 M；
    B．在非經(jīng)常接近區(qū)一側(cè)至少0.6M，在一長度小于1 M的障礙物垂直面處，可減為0.5M；
    C．當(dāng)運(yùn)行區(qū)在門前、門架前、出入口或梯子前經(jīng)過時(shí)，側(cè)向間距應(yīng)不小于1 M。
    這些值應(yīng)考慮載物車在運(yùn)行中的正常擺動(dòng)。
    6）為防止載物車(包括載荷)與周圍固定物在水平方向上產(chǎn)生危險(xiǎn)擠壓點(diǎn)，應(yīng)保證下列安全高度：
    A．載物車(包括載荷)與地面的間距，0.12M；
    B．非經(jīng)常接近區(qū)內(nèi)建筑物或機(jī)器上方，0.5M；
    C．當(dāng)運(yùn)行區(qū)位于固定工作區(qū)或人員通道上方時(shí)，2.5M。
    當(dāng)升降在工作面或轉(zhuǎn)轍點(diǎn)時(shí)，這些安全間距不再適用。
    7）當(dāng)運(yùn)行區(qū)內(nèi)的人員通道在運(yùn)行時(shí)已由安全裝置或其他措施防護(hù)時(shí)，安全距離不是必需的。
    8）當(dāng)輸送機(jī)的運(yùn)行區(qū)必須進(jìn)入固定工作區(qū)和人員通道，并且不設(shè)安全距離，則應(yīng)提供安全裝置來阻止運(yùn)行，直到所有人員離開該區(qū)域。

    4  輸送機(jī)的運(yùn)行區(qū)與人員通道交匯處應(yīng)保證人員的安全，特別是當(dāng)人員通道穿過輸送機(jī)的運(yùn)行區(qū)，并且能見度比較低時(shí)，應(yīng)根據(jù)運(yùn)行速度安裝控制人員走動(dòng)的導(dǎo)向裝置(如欄桿或門)，或安裝音響或燈光警告裝置。
    當(dāng)交匯處的運(yùn)行速度大于0.5M／S時(shí)，必須安裝導(dǎo)向裝置；
    當(dāng)交匯處的運(yùn)行速度小于或等于0.5 M／S時(shí)，可安裝音響或燈光警告裝置。

    5  控制站的設(shè)計(jì)和安裝應(yīng)使所有控制元件操作安全、方便，控制元件的標(biāo)志應(yīng)清晰、持久�？刂苿�(dòng)作和設(shè)備的響應(yīng)應(yīng)符合人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)原則。

    6  在固定工作區(qū)和人員通道，特別是在人工卸載處，應(yīng)在容易觸及的地方裝設(shè)停止相應(yīng)工作段所有動(dòng)作的緊急制動(dòng)裝置。

    7  輸送機(jī)電氣設(shè)備的安裝應(yīng)符合GBJ 232。對直接觸及或非直接觸及元器件的保護(hù)應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定，特別是對通電部件應(yīng)通過設(shè)置間距、障礙物或絕緣來避免直接觸及，并保證其防護(hù)等級(jí)。低壓開關(guān)箱和控制柜的防護(hù)等級(jí)應(yīng)不低于IP 23。

    8  輸送機(jī)供電裝置應(yīng)與其他動(dòng)力電源隔離，所使用的裝置應(yīng)能鎖定在斷路位置，以防止誤動(dòng)作或非操作人員操作而引起通電。

    9  當(dāng)輸送機(jī)分區(qū)段供電時(shí)，每個(gè)區(qū)段應(yīng)分別絕緣。

    10  當(dāng)不能在地面對輸送機(jī)進(jìn)行維修而使用架空工作平臺(tái)時(shí)，應(yīng)能使人員安全通行和工作。架空工作平臺(tái)可固定在輸送機(jī)上(如架空走道或平臺(tái))，也可是移動(dòng)式的(如升降平臺(tái))。

    11. 工件的裝卸一般采用,KBK空間輕型吊掛輸送系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)工件及工裝的裝卸,也可以采用液壓或氣動(dòng)升降平臺(tái)裝卸。


凱力起重—輕小型起重設(shè)備制造服務(wù)商！
更多產(chǎn)品信息歡迎訪問凱力起重公司網(wǎng)站：www.liangchun.com.cn   產(chǎn)品銷售熱線：0510-86991278